> TINA
Combinación de energías renovables con almacenamiento intermedio de H2 y Pila de Combustible.
El objetivo principal de este proyecto era el desarrollo de un equipo compacto para la generación ininterrumpida de energía eléctrica, que cubriera la demanda energética de una vivienda aislada mediante la combinación de dos sistemas basados en energías renovables convencionales (eólica y fotovoltaica), con otros fundados sobre nuevas tecnologías como la Pila de Combustible o los electrolizadores de última generación. A su vez, la planta disponía de un sistema de almacenamiento intermedio de hidrógeno producido por electrolisis.
> HY-BOAT
Diseño y fabricación de un barco eléctrico híbrido alimentado con pila de combustible y energía fotovoltaica.
El objetivo es el diseño de un sistema híbrido para un barco eléctrico que permita la combinación con paneles fotovoltaicos y optimice los flujos de energía de los diferentes equipos. De esta manera se ha conseguido aumentar la autonomía de la embarcación de un 150% y se le ha dotado de una seguridad de suministro de energía frente al caso de sólo usar los paneles.
LUGAR: P. Tec. Univ. Carlos III de Madrid – Pantano La Cuerda el Pozo, Vinuesa (Soria)
> IBERIA HYBRID CARGO VEHICLE
Diseño y optimización del sistema de propulsión de un vehículo eléctrico basado en un sistema híbrido con pila de combustible para la aplicación en sector aeroportuario.
El proyecto consiste en el desarrollo de un vehículo híbrido eléctrico con pila de combustible, alimentada por hidrógeno. La pila de combustible actúa como fuente principal de potencia, y unas baterías como fuente secundaria de suministro. El aumento de autonomía de 4 horas el sistema eléctrico a 12 horas el híbrido la gran eficiencia del sistema y la reducción del tiempo de recarga de 8 horas a 20 minutos son tres de los grandes objetivos cumplidos en el proyecto.
LUGAR: Parque Tecnológico Univ. Carlos III de Madrid – M.E.T IBERIA MADRID
> AEROPILA
Sistema continuo de generación energética combinando energías renovables (eólica y fotovoltaica) con un almacenamiento intermedio de hidrógeno por electrólisis y una Pila de Combustible.
El objetivo de este proyecto era construir un sistema compacto de generación continua donde se integran un aerogenerador, paneles solares fotovoltaicos y una Pila de Combustible. Los sistemas renovables proporcionan la energía demandada por la carga y los excedentes se utilizan para electrolizar agua y almacenar hidrógeno. Cuando las energías renovables no están disponibles, el sistema utiliza el hidrógeno almacenado en una Pila tipo PEM para suministrar la energía necesaria.
LUGAR: Parque tecnológico de Boecillo (Valladolid).
> HY-CHAIR
Diseño, desarrollo y fabricación de una silla de ruedas eléctrica híbrida basada en una pila de combustible.
El objetivo de este proyecto es diseñar y fabricar una serie de sillas de ruedas eléctrica de minusválidos con un sistema de propulsión basado en Pila de Combustible tipo PEM de 350 W y almacenamiento de hidrógeno con sistema CLIP’ON, 2,5 litros a 700 bares. El diseño presenta ventajas importantes como la reducción de peso, un 20%, un aumento considerable de la autonomía, en un 50%, y la reducción del tiempo de recarga de 8 horas a 5 minutos.
LUGAR: Parque tecnológico Universidad. Carlos III MADRID.
